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T3RRA Cutta
Thread #21184 / / Total number of messages: 14 / Thread View Count: 1984 / Add thread to favorites:
Sebas 21184 86 Topliner with 12 rows either
Topliner with 12 rows
This is a pic i found on a web-page
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Re: Topliner with 12 rows
Beautiful!!!!!!!
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Re: Topliner with 12 rows
I don't know what machine is, but i think is a early 8XL.
What do you think?
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Re: Topliner with 12 rows
Hola Sebas no se que maquina es esta no la habia visto
nunca, ya veo que es la que te gusta, Deuzt y cosechando
maiz.
Un saludo
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Re: Topliner with 12 rows
hola Sebas y Caballero
puede ser una deutz fabricada en argentina o para argentina
una deutz allis??
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Re: Topliner with 12 rows
It looks a non-European model to me.
I don't think it's an early 8xl.
It has some shapes like those typical american combines like
Gleaner, but with a european DF-cab?
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Re: Topliner with 12 rows
Hey it could be a pre-8XL called Topliner 4120. I think it's
european because i found the pic on an Italian header
builder web-page.
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Re: Topliner with 12 rows
Hola como les va.
Le comento que la Deutz top liner 8XL es, o era, fabricada
en Alemania, basicamente es igual que la top liner 4080 HTS,
solo que esta posee 8 sacapajas, como la Massey Ferguson
7278 Cerea, solo que la deutz los tiene en dos secciones, o
sea que tiene 16 sacapajas.
Otra cosa interesante es que en esta maquina la parte de
limpieza es mas ancha que la parte de trilla.
El cilindro de trilla es de 1,56 m de ancho mientras que las
zarandas tiene 2 m de ancho, eso se traduce en una gran
capacidad de trilla.
Ademas no hay que olvidar que posee un motor de 408 hp
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Re: Topliner with 12 rows
En esta foto que escanie de un folleto se ve como se
ensancha en la parte de la limpieza.

Saludos desde Argentina
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Re: Topliner with 12 rows
Hola Carlos & Co.

No crees que esta cosechadora peca de poca capacidad de
trilla. Por muy grande que sea la limpia si no tienes mucha
capacidad de trilla no te sirve de nada. Tu lo has dicho, la
trilla es la misma que las Topliner normales, aunque puede
que el segundo cilindro sea de mayor tamaño que en las
Topliners normales. Yo no creo en los segundos cilindros de
trilla, no que no se trilla en el cilindro principal ya no
se trilla, ademas, esto se traduce en una paja de poca
calidad, como pasa en las NH y en las Claas.
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Re: Topliner with 12 rows
Hola Carlos Y Sebas.

Estoy completamente de acuerdo contigo Sebas a mi para
España las maquinas con doble cilindro no me gustan, para mi
gusto cuando la paja esta muy seca la trillan de nuevo y
cargan demasiado las cribas, dejando a los sacudidores casi
sin paja.
Claas Lexion y NH TX estan fabricadas para paises mas al
norte de Europa donde las cosechas deben de ser en pocos
dias y en condiciones de huemedad, alli si es necesario este
tipo de maquinas, pero en España con el sol que tenemos hay
veces que nada mas tocar se desgrana el cereal y creo que
ese doble cilindro sobra para trigo, cebada o veza.
Conclusion Prefiero para cosechar en mis campos y por
poner un ejemplo una Claas Medion a una Lexion, o una TC de
NH a una TX. (La calidad de la paja es mucho mejor)
Un saludo
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Re: Topliner with 12 rows
Hola, coincido con ustedes, y ademas les cuento que por
ejemplo aquí en argentina el problema de las maquinas con
separadores rotativos detras del cilindro es que cuando
cosechamos soja con poca humedad quiebran mucho mas los
granos que las cosechadoras sin estos dispositivos, no se
olviden que para nosotros la calidad del grano de soja es
muy importante ya que parte de la soja que cosechamos la
usamos como semilla para la campaña siguiente.
En cuanto a la capacidad de trilla de la 8XL es mayor debido
que tiene mas potencia disponible para esta operacion.
Saludos desde Argentina
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Re: Topliner with 12 rows
Carlos,

Respecto a la trilla, pues no se que decirte. Si bien el
cilindro de las Topliners no es muy ancho, en comparacion
con una Lexion por ejemplo; si es uno, sino el que mas, de
los mas envolventes, es decir, que a pesar de su relativa
poca anchura logra una superficie de separacion grande.
De todos modeos quiero decirte que en mi maquina el factor
limitante de la trilla no es la potencia del motor sino la
potencia que pueden transmitir las correas.
No se si las 8XL utilizan el mismo sistema de correas que
las Topliners convencionales pero creo que añadir 100 CV mas
a esas correas no sea la solucion.

Te lei en otro post sobre una maquina argentina que no lleva
variador de velocidad en la trilla????
Bueno, las primeras Fahr tampoco llevaban variador de
velicidad para la trilla, en su lugar utilizaban un sistema
de piñones y cadenas para variar la velocidad.
Como funcionan en esa maquina argentina?
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Re: Topliner with 12 rows
HOLA LECHONGO SOY DE PEREZ MILLAN PARTIDO DE RAMALLO PCIA DE BS AS VOS DE DONDE SOS POR QUE ACA HAY UNA GENTE DE APELLIDO CHONGO Y TRABAJAN CAMPO TAL VEZ SEAN CONOCIDOS, YO TENGO UNA OPTIMA 440 NO ES TOP LINER PERO ES MODERNA ES MOD 2004 Y TRABAJA EXCELENTE A MI ME PARECE QUE EN ESTA PAGINA SE PUEDE ENSEÑAR MUCHO A GENTE DE OTROS PAISES POR QUE NO SE SI SABEN DE LO COMPETENTE DE LOS PRODUCTORES DE ESTE PAIS ASI QUE SEGUI EN ESTO DE ENSEÑARLES Y CONTALES QUIEN FUE EL CREADOR DE LA PRIMER MONOTOLVA Y LA PRIMER COSECHADORA MOVIL CHAU CHE.
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